ATV アドベンチャー: ケイシーのオフ

何年も前の春、私はミルフォードから帰宅する途中、バンを運転していました。 未舗装の道路を見つけたので、面白そうだと思い、それに進みました。

登山道にはところどころ雪が積もっていたので、喜んで飛び跳ねました。 そして、長い雪地帯に出ました。 私は何も考えずに、そこにも飛び散るように銃を撃ちました。 雪の中で50ヤードラインまで到達し、ハイセンターを決めた。 私は日が沈む人里離れた場所に一人でいた。 簡単ではありませんでしたが、携帯電話の信号を見つけてレッカー車を呼んで待ちました。

暗くなってからレッカー車が来て、私を引き上げてくれました。 運転手は私の愚かさ、私が何を考えていたか、そして何が起こったのかについてレクチャーしてくれました。 それから彼は私に 280 ドルを請求し、私を家まで送ってくれました。

土地の状況にあまり慣れていない奥地では、出口のない窮地に陥りがちです。 バックカントリーの第一のルールは決して一人で行かないことですが、ニュースは道を間違えたり、準備ができずに一人で倒れたりした人々の報告でいっぱいです。 心配する必要はありません。Casey のオフロード リカバリーが登場しました。

Casey Lofthouse は、Casey's Off-Road Recovery のケイシーです。 彼はワシントン郡で 20 年以上、人々をピクルスから引き上げてきました。彼は、一年中どんな気象条件でもそれを行うための設備を備えています。

ハリケーンでケイシーに会い、冒険への情熱について話す機会がありました。 彼は、奥地に行って人々をピクルスから取り出すという挑戦が大好きです。 ケイシーにとってそれは趣味のようなものです。 仕事が趣味であれば、それは仕事ではありません。

彼の兵器には、1970 年製カイザー M813 5 トン 6 輪駆動軍用トラックが含まれています。 ケイシーは、彼が「5 トンの野獣」と呼ぶトラックに適していると思われる新しいウインチを私に見せてくれました。 それは長さ 20,000 ポンドのドラム型ワーン ウインチで、私がこれまで見た中で最大のウインチです。 245 フィートの頑丈なケーブルを備えた完全油圧式です。

砂、泥、マススキーグ、湿地、雪などの悪条件の地形に対応するために、ケイシーはノドウェルとして知られる多目的複軌車両を使用します。 マスキーグは泥沼で、車輪のついた乗り物なら止まってしまうだろう。 ノドウェルは親しみを込めて「ノディ」として知られています。 ケイシーが運転するものは、フラットなベッドと粗いオープンキャブで構成されています。

彼の主な車はジープ XJ チェロキーです。 彼が直面する通常の問題のほとんどにはこれで十分です。

同様に重要なのは、彼の運動回復ロープです。 これらのロープは伸びるように設計されており、復旧車両の運動エネルギーをスタック車両にスムーズに伝達します。 ロープは 30% 伸び、パチンコ効果を生み出し、牽引車が文字通り泥の中から人を引きずり出すことができます。 通常の牽引ストラップでは、ロープに柔軟性がないため、引っ張ることはできません。

彼が救出の冒険に出ると、多くの場合、困っている人が愚かなことをしたことが明らかです。 彼らはそこに行く準備ができていないか、行ってはいけない場所に行ってしまったのです。

しかし、ケイシーは私が受けたような彼らの間違った決断について説教することはありません。 彼らはすでにこの状況にストレスを感じています。 楽しくリラックスできる休暇になるはずだったが、それは失敗だった。 彼は彼らを助け、冒険に楽しみを取り戻すためにそこにいます。 彼は現代のグリズリー・アダムスです。ひげを生やし、笑顔を持ち、自分の仕事が得意です。

ケイシーが使用する装備は大きくて印象的ですが、本当の冒険は彼の回復物語にあります。 それらの多くは、サンド ホロー州立公園の本拠地であるサンド マウンテンとして知られるハリケーン近くの砂トラップで発生します。

私はこの砂浜で ATV に乗ってドライブを楽しみました。 ただし、重いUTVやジープは柔らかい砂に引っかかる可能性があります。 ケイシーは多くの人を窮地から救ってくれました。

しかし、私たちが大きな話をしたとき、ケイシーは「5トンの獣」で砂の中から引き抜いた2万ポンド以上のモーターホームについて話しました。 これも例外ではなく、彼は多くの大きなものを引き出してきました。

彼の冒険のビデオは https://www.caseysoffroadrecovery.com でご覧いただけます。 出発するときは、水を十分に摂取し、ゴム面を下にして、ユタ州南部で立ち往生した場合はケーシーに電話してください。