ドライバーの視点: Vredo 5518 セルフ

6 年前、私たちはバイオソリッドと堆肥散布請負業者 FGS アグリを訪問し、同社が投資した 5 輪自走式テラゲーター マックスプレッダーのフリートについて学びました。

それ以来、状況は少し変わり、2 つのまったく異なるマシンが登場しました。

「私たちは 15 年間、三輪車、四輪車、五輪車の Terragators を運営していましたが、サービスが低迷していたので、2012 年に Vredo を試してみました」と契約マネージャーの Bert Essink 氏は説明します。

テラゲーターのマックスプレッダー © Nick Fone

「それは私たちにぴったりでした。そして私はオランダ人なのでその言語を話せました。 私たちは順調に進んだので、翌年には 17 立方メートルの Tebbe ボディを搭載した 400 馬力の Trac 3936 を納車しました。 能力は当社の 20 立方メートルの大型テラゲーター 5 台にはまったく及ばないものの、優れたマシンであることが証明されました。」

参照: ドライバーの視点: John Deere 8600 自走式採集機

そのため、昨年五輪車の代替品を探す時期が来たとき、特にチャレンジャー社がテラゲーターの製造から撤退したことを受けて、ヴレード社が有力な候補者となった。

たまたま当時、オランダの会社は、自社製 CVT トランスミッションを搭載した新しい 544 馬力モデルをテストするオペレーターを探していました。 FGS は、20 立方メートルの Tebbe ボディを装備したプロトタイプ マシンを評価に使用することに同意しました。

大容量トラクターユニットの重要な統計は、紙の上ではかなり印象的です。 16 リッターの Deutz V8 モーターは、Vredo 独自に開発された無段階ギアボックスを駆動する強力な動力となります。 大型ディスクブレーキを備えた Omsi アクスルにより、4 輪ステアリングが可能になり、十分な制動力が得られます。

これらはハイドロニューマチックセルフレベリングサスペンションに吊り下げられているため、マシンは荒れた地面でもより速く移動できるだけでなく、重量が 4 つのホイールすべてにより均等に分散されます。

ヴレド・マックスプレッダー © Nick_Fone

同様に、Claas 製のキャブは、巧みな平行四辺形のセットアップによってエアバッグに吊り下げられており、前後左右に揺動するのではなく、垂直面内でのみ上下に移動します。

「固体を拡散させるには、前進速度を維持することが重要です。 新しい Vredo は、私たちが多くの時間を費やすダウンランドの長くゆっくりとした土手を登るのに非常に適しています」とエシンク氏は言います。

「新しいギアボックスは、古い油圧セットアップのようにパワーを消耗することはないようで、パワーシフトのテラゲーターを簡単に上回ります。 常に正しいギアにあるため、マシンは常に可能な限り低い回転数で回転し、膨大なトルクが発生します。 それは燃料使用量に大きな影響を与えます。」

一般的に、テラゲーターは 1 日の勤務時間中に 33 ～ 35 リットル/時を飲みますが、4 年目の静水圧式 Vredo は 26 ～ 28 リットル/時を消費します。 CVTを搭載したプロトタイプは、時速21～23リットル近くで走行する。

Vredo キャブのインテリア © Nick Fone

「最初の Vredo はそのシンプルさで素晴らしかったです。マルチメーターがあれば、電気関係なら何でも修理できます」とエシンク氏は言います。

「ホイールモーターが故障しても、修理に数週間かかるテラゲーターのパワーシフトボックスとは異なり、1 日以内に復旧して稼働します。

「ハイドロスタットはシンプルで、CVT よりもはるかに安価です。それが新しいマシンに対する私の最大の懸念です。」

Vredo プロトタイプは、非常に新しい量産前マシンであるため、主に Tebbe スプレッダーとの関連で、必然的に問題が発生しました。

400 馬力が PTO を直接通過するため、標準のオーバーラン クラッチは 1 か月しか持ちませんでした。 FGS は問題をすぐに特定し、より強力なカム クラッチと交換しました。

Vredo は Keverneland のタッチスクリーン Tellus 端末を使用してトラクター ユニットのすべての機能を処理しますが、Tebbe には RDS コントロール ボックスが搭載されています。

当初は通信に問題がありましたが、かなり早く解決されました。 とはいえ、Trimble GPS システムを使用してマシンを操作したり拡散率を変更したりすることはまだ不可能であり、Vredo は現在取り組んでいます。

プロトタイプに対するその他の変更点に関しては、RDS レート コントローラーは、現場での Vredo のより速いペースに対応するために、スプレッダーをより高いレートで実行できる必要があります。 また、油圧ポンプのアップグレードにより、より多くの油流を生成してベッドをより速く稼働させることができるほか、機械の他のすべての機能も向上します。