スピードマスター組立済みシリンダーヘッド

Speedmaster のシリンダー ヘッドは、鋳造のままのバージョンと CNC ポート付きバージョンで利用可能です。 アルミニウム ヘッドは、熱処理された T6 アルミニウムから重力ダイキャストで作られています。 この鋳造プロセスにより、より均一で堅牢な鋳物が作成されます。 これにより、気孔率や耐久性の問題が解消され、寸法的に正確なシリンダー ヘッドが実現します。

その他の特徴は次のとおりです。• 取り付け面とボルト穴は、適切なシールのために正確な公差に合わせて CNC 仕上げされています• 3 アングル バルブの加工• ねじ込みスタッドおよびガイドプレート用に機械加工• 青銅製のバルブ ガイド• 無鉛ガス用のダクタイル鉄製バルブ シート• OEM アクセサリのボルトパターン用に穴あけ済み

Speedmaster 組み立て済みシリンダーヘッドは、ステンレス鋼バルブですぐに作動できる状態で出荷されます。 バルブスプリング。 バルブシール、ロック、リテーナーなど。 ペアで販売されています。

Speedmaster As-Cast シリンダー ヘッドは、ストリート パフォーマンスとエントリーレベルのレーシング エンジン向けに設計されており、最大 6,500 rpm の出力を実現します。 鋳造のままの吸気ランナーと排気ランナーがあり、空気の流れを改善するための移植用の材料が豊富に含まれています。 ほとんどのヘッドには鋳造のままの燃焼室があります。 ポンティアック V8、429-460 フォード、ビッグ モパー用の一部のヘッドには、CNC 加工された燃焼室が用意されています。

Speedmaster As-Cast シリンダー ヘッドは、次のエンジンで使用できます。

シボレー• 小型シボレー Gen I、油圧フラット タペット、ソリッド フラット タペット、または油圧ローラー カム• 大型シボレー マーク IV、Gen V、Gen VI、油圧フラット タペットまたは油圧ローラー カム• GM LS1/LS2/LS6 および LS7、油圧ローラー カムのみ

フォード• 289-302-351W、油圧フラットタペット、ソリッドフラットタペット、または油圧ローラーカム• 351C および 351M• 429​​-460、ソリッドフラットタペット、油圧ローラー、またはソリッドローラーカム

モパー• 318-360 LA スモールブロック、油圧フラットタペットまたは油圧ローラーカム• B/RB ビッグブロック、油圧フラットタペットまたは油圧ローラーカム

オールズ• 400-455、油圧式フラットタペットカム

ポンティアック• 350-455、油圧式フラットタペットまたは油圧式ローラーカム

Speedmaster CNC ポート付きシリンダー ヘッドには、0.002 インチの公差内で CNC 加工された吸気ランナー、排気ランナー、燃焼室が備わっています。 燃焼室の容積は同じで、ランナーの断面積も同じなので、各シリンダーの圧縮と空気の流れが均等になります。 これは、エンジンがより多くの出力を生成できることを意味し、また、追加の出力増加に合わせてエンジンを調整することも容易になります。

Speedmaster CNC ポート付きシリンダー ヘッドは、次のエンジンで使用できます。

シボレー• Small Chevy Gen I、ソリッドフラットタペット、油圧ローラー、またはソリッドローラーカム• Big Chevy Mark IV、Gen V、Gen VI、ソリッドフラットタペット、油圧ローラー、またはソリッドローラーカム• GM LS1/LS2/LS6、油圧ローラーカム

フォード• 289-302-351W、ソリッド フラット タペット、油圧ローラー、またはソリッド ローラー カム• 351C および 351M ソリッド フラット タペット、油圧ローラー、またはソリッド ローラー カム• 429​​-460、ソリッド フラット タペット カム

モパー• 318-360 LA スモールブロック、油圧フラットタペットまたは油圧ローラーカム• B/RB ビッグブロック、油圧フラットタペットまたは油圧ローラーカム

詳細については、www.summitracing.com 1-800-230-3030