2024 シボレー コロラド ZR2 バイソンの写真を見る

2024 シボレー コロラド ZR2 バイソンの外観と内装の写真をご覧ください。

2024 シボレー コロラド ZR2 バイソンは、オフロードに焦点を当てた ZR2 モデルのさらに極端なバージョンとして登場します。 Bison 処理により、シボレーの中型ピックアップ トラックは、35 インチのオフロード タイヤや前後の油圧式バンプ ストップなど、注目すべきアップグレードを受けています。 自動車メーカーとアフターマーケットサプライヤーのアメリカン・エクスペディション・ビークルズ（AEV）とのパートナーシップには、幅広のフェンダーフレア、ユニークなスチール製フロントおよびリアバンパー、より強力なアンダーボディアーマーなどのアドオンも含まれています。

全文を読む

Bison は通常のコロラド ZR2 よりも 1.5​​ インチ高くなっています。これは主に、直径 33 インチに対して 35 インチの高いタイヤのおかげです。

コロラド ZR2 バイソンは、通常の ZR2 と同じ 310 馬力と 430 ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き 2.7 リッター 4 気筒を搭載しています。

8 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動に加え、Bison には電子ロック式フロントおよびリア ディファレンシャルが標準装備されています。

トラックの AEV 供給部品の中には、幅広のフロント フェンダーとウインチ収容部を備えた全長スチール フロント バンパー、およびスチール コーナー プレートを備えたリア バンパーが含まれます。

通常のコロラド ZR2 は 3 枚のアルミニウム製スキッド プレートを備えていますが、バイソンには 5 枚のボロン鋼プレートがあり、追加の 2 枚が燃料タンクとリア デフを保護しています。

マルチマチックの油圧式バンプストップ（左）はBisonモデル専用です。 四隅に 1 つずつ取り付けられており、トラックが激しい着陸や激しいオフロード走行に耐えられるように設計されています。

コロラド ZR2 バイソンは、大型のシルバラード ZR2 を除けば、工場出荷時に 35 インチのタイヤが装着されている唯一のシボレー トラックです。 これほど大きなタイヤを備えた中型ピックアップトラックも他にはありません。

シボレーによると、バイソンの重量は通常のZR2よりも300ポンド強重いという。 余分な質量を考慮して、マルチマチック スプールバルブ ダンパーが再調整されました。

ZR2 のヘッドレストには、AEV のロゴとその隣にバイソンが刺繍されています。これは、AEV ブランドのフロアマットとともに、2 台のトラックの内装を区別する数少ない方法の 1 つです。

こちらはコロラド ZR2 バイソンの黒い 17 インチ ビードロック対応ホイールのクローズアップです。 このショットには、トラックの標準的なスチール製ロック レールも含まれています。

すべての Bison には、フルサイズの 35 インチのバックアップを備えたベッドマウント スペアタイヤ キャリアが標準装備されています。 以前とは異なり、キャリアはベッドの中央ではなくキャブの近くに取り付けられているため、荷物をそこに保管することができます。

牽引や運搬が好きな人は、Bison の最大積載量が標準の ZR2 よりも低いことを知っておく必要があります。 最大5500ポンドを引っ張ることができ、1050ポンドのペイロードを処理できます。

2024年型コロラドZR2バイソンは年末近くまで発売されず、シボレーは価格の発表を待っているとしているが、価格は6万ドル以上になると予想している。

2023 トヨタ クラウンの写真を見る

長期 2022 年フォード ブロンコ バッドランズ サスクワッチ

1994 年の高級スポーツユート対決の写真を見る

1998 トヨタ ランドクルーザーの写真を見る

2023 Mercedes-Benz EQE SUV の写真を見る

2024 トヨタ ランドクルーザーのインテリア写真を見る

2024 ランドクルーザーの外観写真を見る

2024 ポルシェ 911 S/T のインテリア写真を見る

2024 ポルシェ 911 S/T の外観写真を見る

インテリア写真 – ピニンファリーナ プーラ ビジョン コンセプト

外観写真 – ピニンファリーナ プーラ ビジョン コンセプト

1999 ランボルギーニ ディアブロの写真を見る